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2022年3月18日 (金曜日)

三郷料金所スマートインターチェンジと越谷流山線バイパスを接続するアクセス道路、現在フルインター化へ向け道路建設中2022。

フルインター化へ向け着々進行中!。💣

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さて、やってきたところは、埼玉県三郷市にある常磐自動車道三郷料金所スマートインターチェンジ周辺です。現在、三郷料金所スマートICのフル化へ向け、周辺道路では工事が進行中です。🎬

ここは、三郷料金所スマートIC上り線出口から県道越谷流山線バイパスをつなぐ、新しいアクセス道路(市道1704号線)建設現場である。🚥

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三郷市のホームページにて、「(仮称)三郷流山橋・三郷料金所スマートインターチェンジのフルインター化の状況」を公開しています。概要図や工事予定が掲載されています。※現在はページ削除されています。🎩

現在建設中の三郷流山橋有料道路(仮称)や県道52号越谷流山線バイパス(都市軸道路)、三郷料金所スマートICのフル化、新規アクセス道路の概要図・イメージパースは分かりやすいですね。🏢

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三郷料金所スマートインターチェンジ周辺の概要図。これから建設が進められる、上り線入口、及び、下り線出口の位置も示されているね。👓

三郷料金所スマートIC東京方面の出入口新設は、2024年度(令和6年度)を予定している。🚌

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現在建設中の新規アクセス道路は、市道1704号線として工事中。成田通り~越谷流山線バイパス間は2022年3月頃完成予定、三郷料金所スマートIC上り線出口~越谷流山線バイパス間は2022年夏頃完成予定である。🎀

スマートIC上り線(東京方面)入口は2022年度に施行を予定。🏀

スマートIC下り線(水戸方面)出口は2022~2024年度に施行を予定。高速道路内は2023年度から工事を実施予定。☕

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新規アクセス道路(市道1704号線)、成田通りとの接続部です。ここから、三郷料金所スマートIC出入口までの延長210mが新規建設される。成田通り~越谷流山線バイパス間は2022年3月完成予定。→現在も工事中。👜

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新規アクセス道路(市道1704号線)と県道52号越谷流山線バイパスとの交点。越谷方向の眺め。越谷流山線バイパスも現在建設中です。🚗

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新規アクセス道路(市道1704号線)と県道52号越谷流山線バイパスとの交点。流山方向の眺め。🌂

この先、前間交差点を経て、三郷流山橋有料道路(仮称)に接続します。🎽

三郷流山橋有料道路(仮称)は2023年春に暫定開通予定である。県道52号越谷流山線バイパスもその時に合わせて開通になるだろう。(多分)。♿

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新規アクセス道路は現在工事中で、仮設している歩行者専用道路が砂利道であるが通行できている。👣

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この辺りで、新規アクセス道路は、スマートIC上り線入口へと上り線出口への道路が分岐します。🎧

現在上り線出口からは、高速道路脇の側道を通行しているが、今後は、このアクセス道路での通行に変わるであろう。🎫

そして、2024年度開設予定の東京方面上り線入口は、この道路を通行して常磐道に入る事になる。🌙

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2024年度開設予定のスマートIC下り線出口(東京方面から)は、三郷料金所手前に出口が新設される。🎮

側道の上に高架橋を設置し、側道左手から一般道に合流するようだ。✈

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現在運用中の、三郷料金所スマートIC下り線入口(水戸方向)です。☎

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現在、三郷料金所スマートIC水戸方面からの出口後、側道に合流する形になっている。👠

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今後、スマートIC上り線出口を出たら、このアクセス道路へ誘導される形になるであろう。🎩

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三郷料金所施設向け職員駐車場付近から、スマートIC上り線入口道路が建設される事になるであろう。🔑

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現在の県道52号越谷流山線後谷付近。今後、ここから右へ急カーブし、建設中の越谷流山線バイパスに接続される事になる。🏦

個人的には、三郷料金所スマートICのフル化がとても待ち遠しい。前倒しで早く利用できるようにして欲しいが...。まっ、この付近の景観もがらりと変わる事になるであろう。🎾

と言う事で、三郷料金所スマートインターチェンジと越谷流山線バイパスを接続するアクセス道路、現在フルインター化へ向け道路建設中レポでした~。🐶

ちなみに、過去の三郷料金所スマートICのフル化レポは、以下のリンク先へどうぞ。✋

2022年1月 8日 (土曜日)

三郷スマートICのアクセスとして市道1704号線道路建設しているのかも2022。

アクセス道路なのか市民道路なのか。🚗

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さて、三郷スマートIC出口付近から、現在建設中の都市軸道路(県道52号越谷流山線バイパス)を結ぶ市道1704号線の道路建設が行われています。延長210m。🚗

この道路の発注者が、三郷市地域拠点整備推進課スマートIC整備係なので、三郷スマートIC利用者の為の道路なんだろう。つまり、県道21号三郷松伏線へのアクセス向上や、現在建設中の三郷流山橋有料道路(仮称)へのアクセスする為なのでしょう。🌙

今後、三郷スマートICは東京方面の出入口を新設するフル化が予定されているので、それも、絡むのかも知れない。👠

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おそらくなのだが、地図的にはざっくりこんな感じ。👓

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常磐道三郷料金所スマートICを降りると側道に合流するが、もしかしたら、垂直に突っ切る道路へ誘導するのかも?。☕

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この工事は、市道1704号線道路整備(3-2)工事である。🎩

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現在は、三郷スマートIC出口を降りると、常磐道沿いの側道に合流する形になっている。🚙

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現在は、整地が進められている。🍔

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離れた所から、三郷スマートIC出口方向を眺める。砂利が敷き詰められ道路の原型ぽいな。🚩

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市道1704号線は、ほぼ真っ直ぐ延長210m建設されるであろう。🎥

その終点には、現在建設中の都市軸道路と接続する形となる。🍸

この道路が、現在建設中の都市軸道路(県道52号越谷流山線バイパス)だ。この先、前間交差点付近へ向かう。さらに、その先は、三郷流山橋有料道路(仮称)につながります。👣

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反対に向くと、この先、県道52号越谷流山線に接続する。☕

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現在建設中の三郷流山橋有料道路(仮称)は令和5年(2023年)春に暫定開通の予定。なので、それまでには道路が完成するものと思われる。さらに、三郷スマートICのフル化(東京方面の出入口の開設)は令和6年(2024年)の開設を予定している。🔑

そうなると、この周辺の道路事情ががらりと変わるね。🎨

という事で、三郷スマートICのアクセスとして市道1704号線道路建設しているのかもレポでした~。🐶

ちなみに、後谷付近の越谷流山線バイパス工事が始まった時のレポは、「県道52号越谷流山線バイパス、三郷市後谷付近新しい道路を建設中です2021。」へどうぞ。✋

 

(2022.03.11追記)

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市道1704号線は、やはり、三郷スマートICと都市軸道路を結ぶアクセス道路の計画でした。さらに、このアクセス線経由で、今後新設される三郷スマートIC上り線入口にも接続されます。アクセス道路自体は、令和4年夏ごろ工事完了予定である。🎠

このレポートは、「三郷料金所スマートインターチェンジと越谷流山線バイパスを接続するアクセス道路、現在フルインター化へ向け道路建設中2022。」へどうぞ。✋

2020年10月24日 (土曜日)

三郷料金所スマートICがフル化へ。国交省が事業許可を出しました2020。

フル化されると便利。早く出来て欲しい!。🎾

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さて、国土交通省は2020年10月23日(金)、スマートIC(インターチェンジ)12か所について各道路を管理する高速道路会社に事業許可を行なったことを発表しました。その中の1つには、常磐道三郷料金所スマートICのフル化があり。ようやく、正式決定しので早期の開設を望みたいね。🎁

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スマートインターチェンジ新規事業化12カ所のマップ。三郷料金所をはじめ、全国各地で事業化認可された。🎤

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三郷料金所スマートICは現在、常磐道下り方向(水戸方面)のみ出入口があるハーフIC。この度、上り方面(東京方面)への出入口を新設しフルIC化とするものだ。🚢

三郷料金所SIC上り線の開設は、三郷市北東部や吉川市南東部にとってはとても利用価値が高い。現在最寄りとなる、三郷ICや外環三郷西IC、三郷中央ICは移動にちょっと時間がかかるからね。🎂

三郷市、及び、吉川市は、三郷料金所スマートICの周辺エリアを産業系ゾーンと設定し、新たな産業基盤づくりを計画している。企業誘致の促進や地域活性化が期待される。🏢

三郷料金所スマートICのフルインター化完成時期は未定だが、おそらく令和5年度(2023年度)令和6年度(2024年度)になるのではと思われる。近くでは、三郷流山橋有料道路(仮称)が建設工事中で、こちらの暫定開業と合わせるものと思われる。→暫定開業の1年後にフル化決定。ただ、三郷料金所スマートIC上り線は早く開設して欲しいものです。🐱

という事で、三郷料金所スマートICがフル化の事業認可が発表されたレポでした~。🐶

 

(2021.05.03追記)

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常磐道高架下、丹後橋西側付近(三郷市彦成5丁目)斜面の木々が全て伐採されている。緑の草だけの状態。もしかして、この付近に、常磐道本線下り線から三郷料金所スマートIC出口の分岐箇所になるのだろうか?。あくまでも推測...。🎬

 →三郷スマートIC下り線出口は、料金所手前に設置される予定です。🎧

 

(2021.12.01追記)

スマートICのフル化は、令和6年度(2024年度)完成予定の見込みだそうです。(三郷流山橋暫定開通の約1年後)。🎧

 

(2022.03.18追記)

東京方面の出入口の位置など、工事地図が公開されました。そのレポは、「三郷料金所スマートインターチェンジと越谷流山線バイパスを接続するアクセス道路、現在フルインター化へ向け道路建設中2022。」へどうぞ。✋

「三郷料金所スマートIC」 住所:〒341-0013 埼玉県三郷市小谷堀地内 📝

2020年4月28日 (火曜日)

三郷料金所スマートインターチェンジ(E6常磐道)が2020年4月24日(金)15時から大型車も利用可能になった。で、スマートIC利用してみた2020。

スマートICリニューアルしました。✨

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さて、やってきたところは、埼玉県三郷市にある三郷料金所スマートインターチェンジです。常磐自動車道三郷料金所スマートICが、2020年4月24日(金)15時に利用車種制限がなくなりETC車載器を搭載した全車種が利用可能になりました。今までは、普通車・軽自動車・二輪車のみ限定だったが、この度、中型車・大型車・特大車も利用できるようになり、全車種制限無しとなった。🎤

今回の対応で、

三郷料金所スマートIC全車種利用可能

スマートIC入口交差点~スマートIC出入口間の大型車通行道路拡幅

となり、さらに、ETC設備更新で、

ダブルゲート方式(2回一旦停止)の廃止 → ETCゲート一旦停止は1回

となりました。🍸

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三郷料金所スマートICへの案内標識。スマートIC入口交差点の手前(越谷方面から)🌔

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三郷料金所スマートICへの案内標識。スマートIC入口交差点の手前(流山方面から)🌓

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車種制限が無くなった事もあり、案内板が新しくなりました。✨

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ここは、県道52号越谷流山線のスマートIC入口交差点です。ここから直進して、三郷料金所スマートICへ向かいます。🚗

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スマートIC入口交差点には、三郷市のマスコットキャラクター・つぶちゃん&かいちゃんをデザインした案内板が設置されています。🎨

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スマートIC入口交差点から先の側道は元々は大型車通行不可だった為、ゲートが設置されていたが撤去されていました。🎮

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道路が拡幅され、大型車も通行できるようになっています。🚌

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スマートIC入口交差点から約250m程進むと、三郷料金所スマートインターチェンジの入口となります。💿

では、三郷料金所スマートIC入口を利用・走行してみましょう。💨

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右分岐で、スマートICへ進入します。スマートICなので、ETC搭載車のみ通行可能です。☕

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最初は車長をチェックするゲートかな?。それとも旧機器か?(多分?)。そのまま進入していく。👜

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1つ目のゲートで一旦停止します。バーが新しくなったね。バーに「一旦停止」と記されている。🚥

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ETC受信しゲートが開くが、この先2番目のゲートも同時に開きます。🎾

ETC設備更新で、今まで2回一旦停止するダブルゲート方式だったが、この度、1つ目のゲート前での1回だけ一旦停止となる運用に変わりました。🚄

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尚、ETC未装着や有効期限切れ等の時は、高速道へ進入できず、一般道へ誘導されます。🔑

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2番目のゲートは開いています。一旦停止せず、そのまま徐行進入していきます。ここで、ETC入口通信処理が行われる。👓

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まぁ、ETC楽々ですな。上り坂を進んでいきます。🚢

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高速道・常磐道本線(水戸方面)に合流します。🐱

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三郷料金所スマートICは、本線直結型のスマートICである。🎵

高速道路、安全運転で走行しましょう!。🎥

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さて、場面は変わり、常磐道上り線(東京方面)を走行中です。では、三郷料金所スマートIC出口を利用・走行してみましょう。🚙

江戸川を渡り、三郷料金所出口の案内版・出口1kmを表示。📖

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三郷料金所出口500mの案内。🍔

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ETC車の通行案内板の表示。本線料金所とETC専用出口の案内。📟

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本線料金所まで500m。「速度落せ」をアナウンス表示。☎

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三郷料金所出口へは左へ分岐。🍴

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左カーブ減速していきながら、進入していく。右手先には、本線料金所ゲート見えるね。🎪

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時速30km制限。電光掲示板には「追突注意」と表示。💡

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まっすぐ進んでいくと、1つ目のゲートがあります。🎂

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スピードを落とし、1つ目のゲートで一旦停止します。☕

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ETC受信されると、通行料金が表示され、ゲートが開きます。👠

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1つ目のゲートが開くと、2つ目のゲートも開きます。本線へ戻るゲートは閉じられたままです。🎁

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2つ目のゲートは開いているので、一時停止せず、そのまま徐行通過していきます。(一時停止2回は無くなりました。)🎠

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右カーブしながら、下り坂を走行。🎿

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即、一般道に合流します。一般道側が優先なので合流時注意だ。💢

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逆方向から見た合流地点。どちらもカーブからの合流なので、たまに危なくぶつかりそうな時もある。👤

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高速道に沿った一般道を通る。交差点で左折が三郷駅・流山方面、右折が吉川・越谷方面となる。🎧

今回の対応で、大型車が三郷市北東部・吉川市南東部から三郷料金所スマートICを経由し常磐道水戸方面へ行き来できるようになり、所要時間の短縮が見込まれるね。現行一般車に対しても、一旦停止が2回から1回に変更されたので、少し利用しやすくなった運用になったのかもな。👓

今後は、三郷料金所スマートインターチェンジのフルインター化が予定されている。つまり、上り線(東京方面)の出入口を新設されるのだ。開設時期は、令和6年度(2024年度)を予定。現在工事している三郷流山橋有料道路(仮称)の暫定開業の1年後となる見込みです。ただ、上り線のスマートICは前倒しで早く開設して欲しいものだな。👀

尚、走行時の写真画像は、ドライブレコーダーの映像から編集したものです。🎥

という事で、常磐道三郷料金所スマートインターチェンジが大型車も利用開始できるようになった後、利用してみたレポでした~。🐶

ちなみに、大型車利用開始の為の工事レポは、以下のリンク先へどうぞ。✋

さらに、三郷料金所スマートIC利用時レポは、以下のリンク先へどうぞ。✋

「三郷料金所スマートIC」 住所:〒341-0013 埼玉県三郷市小谷堀地内 📖

2020年3月26日 (木曜日)

常磐自動車道「三郷料金所スマートインターチェンジ」が2020年4月24日(金)15時に「大型車も利用可能」になります。現在、入口付近工事中2020。

現在、大型車が利用できるよう工事中です。🎾

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さて、ここは、埼玉県三郷市にある三郷料金所スマートインターチェンジ入口です。現在、ETC車載器搭載の二輪車、軽自動車、普通車(車長6.0m以下)のみ利用可能です。この度、常磐自動車道「三郷料金所スマートインターチェンジ」が2020年4月24日(金)15時に「大型車も利用可能」になります。つまり、車両制限を無くし、全車種が利用できるようになります。🎤

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スマートIC入口交差点から先は、昨年から工事が進められています。通行に幅員2.2m制限があります。🎿

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その為、この先大型車は直進出来ません。現状では、中型・大型・特大車は三郷料金所スマートICは通行不可である。☎

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スマートIC入口交差点~スマートIC入口間の道路の拡幅工事はほぼ完了している。現在は、スマートIC入口個所を工事中。大型車が通れるよう、ゲート拡幅工事を行っているものと思われる。📲

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なので、スマートIC入口へは、現在、少し迂回して進入する形になっている。2段階ゲート進入は廃止。🌓

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2008年12月19日に三郷料金所スマートインターチェンジは利用開始となりました。その後社会実験を経て、2009年4月1日から本格運用開始。現在は、水戸方面(下り線)出入口のみのハーフICだが、2024年度にはフルインター化・東京方面(上り線)出入口も新設する予定である。個人的には、フルインター化は前倒しで早く実現して欲しいものだがね。🚗

と言う事で、三郷料金所スマートICが大型車利用できるようになるお知らせレポでした~。🐶

ちなみに、三郷料金所スマートICの過去レポは、以下のリンク先へどうぞ。✋

(2020.04.07追記)

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ETC設備の更新に伴う工事のお知らせ。三郷スマートICの入口ゲート、2020年4月~5月の期間、工事を行う予定です。工事作業時、利用する際お待ち頂く場合があるとの事。🎤

(2020.04.28追記)

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リニューアルされたスマートIC、利用してきました。そのブログレポは、「三郷料金所スマートインターチェンジ(E6常磐道)が2020年4月24日(金)15時から大型車も利用可能になった。で、スマートIC利用してみた2020。」へどうぞ。✋

「三郷料金所スマートIC」 住所:〒341-0013 埼玉県三郷市小谷堀地内 📝

2018年12月24日 (月曜日)

三郷料金所スマートIC道路改良工事中です。中型~特大車対応の為かな2018。

大きな車両通行対応させる為かな。

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さて、やってきたところは、埼玉県三郷市にあるスマートIC入口交差点です。交差点から常磐道三郷料金所スマートICへ向かう道路が工事中です。

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スマートIC入口交差点近くには、工事案内が掲示されています。

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この工事は、三郷料金所スマートIC道路改良工事です。工事期間は、平成31年3月22日まで。

現在、スマートIC入口交差点からスマートIC方面へは、大型車は通行できません。スマートICは、中型・大型・特大車は通行不可です。今後、大型車を含め全車両通行できるようになります。その為の、道路改良工事なのでしょう。おそらく、...。

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道路の半分が工事の為、通行する道幅が狭くなっています。

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工事個所は既に砂利になっているね。

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三郷料金所スマートインターチェンジ入口です。

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道路脇、資材置き場?なのかな。それとも、今回の工事と関係なし?。

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反対側側道に来ました。スマートIC出口方向も道路工事が始まっています。

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こちらも、道幅がかなり狭くなっています。夜間時は特に走行注意です。

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側道とスマートIC出口合流部。道が狭いし、スピード落とさず突っ込んでくるので、特に走行注意です。

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工事は左側だけなんだろうか。完了後、右側も工事するのだろうか。

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この付近はコーンを設置している。

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今後は、大型車も通れる道になるんだね。

現在、三郷料金所スマートインターチェンジは、水戸方面出入口だけのハーフインターだが、2024年度にはフルインター化を予定しています。つまり、三郷料金所スマートICから東京・外環方面へも行き来できるようになります。

さらに今後、この付近、三郷流山橋有料道路から三郷団地方面へ向かう道路が交差する予定(計画段階)でもある。

という事で、三郷料金所スマートIC道路改良工事中レポでした~。

(2020.03.25追記)

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常磐自動車道「三郷料金所スマートインターチェンジ」が2020年4月24日(金)15時に「大型車も利用可能」になります。大型車対応入口工事中レポは、「常磐自動車道「三郷料金所スマートインターチェンジ」が2020年4月24日(金)15時に「大型車も利用可能」になります。現在、入口付近工事中2020。」へどうぞ。🎤

(2020.04.28追記)

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リニューアルされたスマートIC、利用してきました。そのブログレポは、「三郷料金所スマートインターチェンジ(E6常磐道)が2020年4月24日(金)15時から大型車も利用可能になった。で、スマートIC利用してみた2020。」へどうぞ。✋

ちなみに、過去の三郷料金所スマートICのレポート記事は、以下のリンク先へどうぞ。

「三郷料金所スマートインターチェンジ」 〒341-0013 埼玉県三郷市小谷堀

2018年10月23日 (火曜日)

三郷流山橋有料道路、三郷側橋脚工事が始まった2018。

2023年度暫定開通へ向け工事が始まりました。

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さて、やってきたところは、埼玉県三郷市にある江戸川土手です。埼玉県三郷市と千葉県流山市の間を流れる江戸川に新たな橋梁を整備する事になりました。その橋とは、三郷流山橋有料道路であり、流山橋をはじめとした周辺道路の渋滞緩和と地域間の連携強化を目的とするものです。一応、三郷流山橋は仮称となっている。

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国から道路工事の許可がおり江戸川河川敷の整地工事が始まりました。

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(仮称)三郷流山橋を開通させるために、まず、新しい橋脚をつくっています。橋りょう全体を支える重要な構造物です。

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河川敷、この整地している直線部分に橋梁が設置されるのでしょうか...?。

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今回の工事は、「P1橋脚」・「P2橋脚」・「P4橋脚」の工事を行います。P1橋脚・P2橋脚は同じ形だけど、P4橋脚だけ違う形です。P4橋脚、川の水のあるところに造るから基礎が特殊なのです。

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県道三郷幸手自転車道・江戸川土手の海から29.5kmポスト付近にて、三郷流山橋と土手がクロスする事になる。住所としては、埼玉県三郷市田中新田である。

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工事の先、江戸川を超えると流山市に入る。県道5号松戸野田線バイパス・茂侶神社前の交差点へ接続される。途中の、流山街道(松戸野田線)は立体交差になるようだ。(接続はできず?側道合流?)。

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三郷側は、県道21号三郷松伏線前間交差点に接続される。その方向は木々があったり、田んぼがあったりである。多少、建物があるので、それらは転居・移転される事になるのだろうか?。

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ミカド珈琲商会三郷工場の南側を、三郷流山橋有料道路が建設される事になる。

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三郷流山橋有料道路の建設とあわせ、常磐道三郷料金所スマートICの東京方面の出入り口新設フルインター化も予定されている。こちらは2024年度開設予定。ここのフルインター化は前倒しで開通して欲しいけどなぁ...。

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元々、都市計画道路三郷流山線として平成17年(2005年)に計画されていた。そのまま江戸川を越え、茨城県つくば市まで全長32kmだ。その記事は、「県道三郷流山線が開通すると便利になるね2006。」へどうぞ。

ようやく、まずは、江戸川にかかる橋の建設にとりかかったという事だ。

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まずは、(仮称)三郷流山橋有料道路として延長約2km、三郷市前間~流山市三輪野山間、片側暫定1車線で2023年度暫定開通を目指すことになる。まぁ、5年後かぁ..。ちなみに、この有料道路の通行料金は、普通車150円・軽自動車100円・軽車両等(自転車・原付バイク)20円になる見込みである。

まぁ、これから少しずつ工事が進められる事でしょう。まだ先の話だが楽しみである。

という事で、三郷流山橋有料道路、三郷側橋脚工事が始まったレポでした~。

(2020.03.10追記)

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2020年3月現在の状況。橋台と橋脚の工事が進んでいます。P1橋脚P3橋脚ができあがりつつあるね。🐶

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土手に一番近い、A1橋台です。絶賛工事中だ。ちなみに、2020年3月現在の訪問レポは、「三郷流山橋(仮称)の三郷市側建設工事現場風景2020。現在、新しい橋台と橋脚をつくっています。」へどうぞ。✋

上の地図位置は、三郷流山橋の三郷側橋脚設置工事場所です。三郷市田中新田付近。

【追記2021.01.01】 三郷市市長の新春の挨拶にて、三郷流山橋有料道路は令和5年春(2023年春)開通予定と談話あり。🎤

2017年12月 7日 (木曜日)

小型LED信号機@スマートIC入口交差点(埼玉県三郷市)、新型の小さな信号機に変わったよ2017。

新型の信号機は小さくコンパクトに!。

20171207_shingou_01

さて、やってきたところは、埼玉県三郷市にあるスマートIC入口交差点です。交差点の信号機が新型の小型化LED信号機に変わりました。長方形の四角い本体に丸いLEDランプが3色がつく、シンプルなデザイン。

20171207_shingou_03

スマートIC入口交差点は、その名の通り、常磐道三郷料金所スマートICの近くにある。かいちゃんとつぶちゃんが方向案内してくれているよ。

20171207_shingou_04

薄くて軽い小型の発光ダイオード(LED)式信号機を警視庁が新たに開発し、全国の信号機に設置し始めています。ライトの直径は25cmで従来型LED式と比べて5cm短く、ひさしもない箱型。信号機の大きさが変わるのは49年ぶりだそうだ。

この小型化LED信号機のメリットは、製造コスト1割減、消費電力は電球式の6分の1以下、6割近く軽いとの事。

20171207_shingou_02

信号機をちょいと斜め横から見る。信号機本体は、約6cmの厚さ。とにかく、薄いのだ。

20171207_shingou_07

信号機のひさしがないので、なんだか、おもちゃのような信号機に見えるな。

20171207_shingou_05

県道52号越谷流山線と常磐道(高架部)が交差する交差点だ。

20171205_shingouki_led_2

これは、現在、主流のLED信号機。これでも、かなりコンパクトな本体だなぁと思ってはいたが、まだ信号機らしさが残る。やはり、ひさしがあっての信号機ってイメージだよね。

20171207_shingou_06

スマートIC入口交差点(北方向)は、大型車の通行ができません。あと、三郷料金所スマートICは、中型・大型・特大車は入場できません。

20171207_misato_smart_ic

スマートIC入口交差点から約200m程進んだ先に、常磐道三郷料金所スマートIC入口があります。この入口が新設されたおかげで、自宅からこのスマートICを経由して、流山・柏・土浦方面へ向かえるので、とても便利だ。

各所の信号機は、ランプ交換時期に合わせて、新型の小型LED信号機に置き換えていくようです。

という事で、小型LED信号機に変わったスマートIC入口交差点レポでした~。

ちなみに、他の交差点の小型LED信号機ブログレポは、以下のリンク先へどうぞ。

「スマートIC入口交差点」 〒341-0014 埼玉県三郷市後谷 県道52号越谷流山線

2010年4月 6日 (火曜日)

スマートIC入口交差点です2010。

20100406_kousaten6 何気に走行していたら、大きな看板が目に付いた。見てみると、高速道路入口案内の看板だ。おおぉぉぉ。いつの間に設置したんだろう?。こういう面白い?ものを発見したので、ちょいと写真を撮ってみた。

埼玉県道52号越谷流山線沿いに、常磐自動車道と交差する付近に、この看板が設置されている。

20100406_kanban 常磐自動車道(水戸方面) JOBAN EXPWY ETC専用 1-1三郷料金所スマートICの入口案内の看板ですね。普通自動車・二輪車・軽自動車利用可能(けん引車を除く)と利用可能限定車種も表示。

ちゃんとした、まともな情報案内の看板が設置されたので、へへぇとにんまり。

20100406_kousaten5 せっかくなので、逆方向からも写真を撮ってみた。先程は、右折案内。こちらからは、左折案内になっている。

吉川・新三郷方面から来た車は、ここの交差点で左折して、スマートICへ向かいます。

20100406_kousaten2 交差点に来てみて、さらに発見!。なんと、交差点に名前が付いているよ!。見てみると、「スマートIC入口」と表示されている。ほぉ~。

20100406_kousaten3 ここの交差点は、スマートIC入口交差点(Smart IC Ent)と名前を付けたんだね。あと、2年くらいしたら、カーナビの案内表示をこの交差点名で案内してくれるのかな?。

三郷市のマスコットキャラクターでもある、かいちゃんとつぶちゃんも道案内しています。

20100406_tabgojinjya スマートICへの道案内は、各所に、立て看板は設置されていたが、まともな案内板はなかったからね。正式に運用開始された訳だし、ささやかに増やしていくのかな?。

ちなみに、丹後稲荷神社付近の道路案内板にも、スマートICの表記がされていました。う~ん、いつの間に...。

20100406_tabgojinjya2 高速道路を表す緑色背景色で三郷料金所スマートICと表示されているね。紫系の背景色でETC専用とも表示。

20100406_kousaten1 スマートIC入口交差点から、常磐道沿いの側道を柏方面に進んでいくと、スマートICに到着します。

20100406_smartic こちらが、三郷料金所スマートICの入口ゲートである。本線料金所に直結するスマートインターチェンジだ。水戸方向のみのハーフIC。

2008年12月19日社会実験開始、2009年4月1日正式運用開始となった、この三郷料金所スマートIC。現在、利用開始して15ヶ月経過したが、利用台数累計65万台を突破したそうです。

20100406_kousaten4 大型案内看板が設置され、交差点に名称が付いただけの事なんだけどね...。ちょいと、ブログ記事にしてみました。

2009年2月21日 (土曜日)

利用開始2ヶ月経過、三郷料金所スマートIC2009。

平成20年12月19日から利用開始された常磐道三郷料金所スマートIC。利用開始から約2ヶ月がたちましたね。で、利用台数が公表されていたので、関東のスマートICと比較する表をちょいとまとめてみた。(データはちょっと古いですが...)。

関東スマートIC利用台数表(独自集計・データは古め)

スマート
IC名
利用開始後
2ヶ月間平均
1日最大
利用台数
現在平均
利用台数
三郷料金所 約770台
(H20.12-H21.1)
2105台
(H20.12-H21.1)
?どうなる?
駒寄PA 約500台
(H16.12-H17.1)
4190台
(H19.8.10)
約3554台
(H19.8)
三芳PA 約800台
(H17.4-H17.5)
4170台
(H20.8.8)
約3000台
(H20.8)
友部SA 約650台
(H17.7-H17.8)
1889台
(H19.8.9)
約1572台
(H19.8)
小布施PA 約400台
(H17.4-H17.5)
2173台
(H19.5.4)
約1556台
(H19.6)
水戸北IC 約850台
(H18.9-H18.10)
2429台
(H19.9.9)
約1474台
(H19.8)
双葉SA 約200台
(H17.4-H17.5)
1191台
(H19.2.11)
約800台
(H19.8)
姥捨PA 約190台
(H17.4-H17.5)
762台
(H19.5.3)
約615台
(H19.8)
佐久平PA 約120台
(H16.12-H17.1)
2072台
(H19.2.11)
約568台
(H19.8)
上河内SA 約50台
(H17.4-H17.5)
724台
(H19.5.5)
約480台
(H19.8)
那須高原SA 約50台
(H17.4-H17.5)
1765台
(H19.5.4)
約323台
(H19.8)

三郷料金所スマートICの1日利用台数平均は約770台(上りと下り合計)程度のようです。日によっては、1000台を超えるようだ。1日最大利用台数は、2105台。(H20.12.29~H21.1.4の間の日)。まぁ、思っていたよりは多い利用台数なのでは...。

20090221_misato_toll_smart_ic 柏・土浦方面へのハーフICなのだが、東京方面も利用できると良いのだがね。そうしたら、もっと利用台数が増えるだろうが...。

 まっ、とりあえず、認知度が上がってくれば、じわじわと利用台数が増えていくのかもね。

【参考ソース】 三郷市HP(利用状況について)・国土交通省関東地方整備局(関東のスマートインターチェンジ

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