快速ぶらり川越号に乗車してきた２０１７。

冬もぶらぶら川越さんぽを楽しもう♪。

川越へ直通する臨時電車を乗って来たよ。２０１７年１月２８日（土）・２９日（日）運転、快速ぶらり川越号です。白いタキシードボディ、６５１系７両編成の車両が使用されました。Ｋ１０５編成。

快速ぶらり川越号は、ＪＲ常磐線日立駅とＪＲ川越線川越駅を結び、途中ＪＲ武蔵野線を走行する。武蔵野線ユーザーにとっては、乗り換えなしで小江戸川越へ直通するのは、楽々便利だ。しかも、特急型車両なので快適移動である。最近は、季節ごとに運行されるようになり、川越アクセスの定番になってきた。

武蔵野線内の遅延の影響で、数分遅れで南流山駅に到着。では、早速、乗り込みましょう。

４号車グリーン車車内。２＋１の３列シートです。

グリーン席のシートはゆったりいい感じ。

快速ぶらり川越号は７両編成。先頭車両は１号車（川越・大宮方面）、後方車両は７号車（勝田・日立方面）です。全車指定席で、４号車はグリーン指定席となっています。自由席はありません。

川越方向、左側はＡ席、右側はＤ席です。

ぶらり川越号はグリーン車があるので、グリーン指定席券を購入しました。南流山～川越間のグリーン券は７７０円です。

快速の指定席料金は、乗車距離に関係なく５２０円です。４号車のグリーン席を利用する場合は、快速のグリーン券が必要です。こちらは、乗車距離に対して料金が変わります。快速ぶらり川越号は全車指定席なので、指定席券かグリーン席券どちらかが必要です。

【快速ぶらり川越号　指定席・グリーン席料金　川越発着】
川越まで	大宮～南流山から	柏～土浦から	石岡～水戸から	勝田～日立から
指定席券料金	５２０円
グリーン券料金	７７０円	９８０円	１６７０円	１９５０円

南流山～川越間は４９．１ｋｍなので、指定席だと５２０円、グリーン席だと７７０円となる。差額はわずか２５０円なので、グリーン席でゆったり乗車もいいかもね。

ＪＲ川越線、指扇～南古谷間の荒川を渡る。

終点川越駅６番線ホームに到着しました。ホーム上には、駅長・駅員を始め、さいたま観光大使・さいたま小町が、歓迎お出迎えありました。

川越駅ホームに停車中の６５１系。このあと、回送されました。

元は、特急スーパーひたち号で活躍した６５１系、現在は臨時列車として活躍しています。

川越駅コンコースでは、冬のぶらぶら歩き「川越・さいたま」キャンペーンが実施中。ゆるきゃらも登場して記念撮影だ。

川越市のマスコットキャラクター「ときも」やさいたま市のＰＲキャラクター「つなが竜ヌゥ」がお出迎えだ。「浦和うなこちゃん」もね。

さぁ、この後は、小江戸川越、ぶらり観光だ。蔵のまちを、おさんぽ川越です。青空快晴の暖かさ。観光日和でした。

ちなみに、帰り復路は、Ｅ２５７系を使用した快速おさんぽ川越号を利用しました。こちらも、川越からＪＲ武蔵野線方面へ直通するので便利な列車だ。その乗車レポは、「快速おさんぽ川越号に乗車してきた２０１７。」へどうぞ。

次回の快速ぶらり川越号の運転日は、ゴールデンウィーク、２０１７年５月５日（祝金）・６日（土）の運転です。

という事で、快速ぶらり川越号を乗車したレポでした～。

ちなみに、過去乗車レポは、以下のリンク先へどうぞ。

• 「快速ぶらり川越号に乗車してきた２０１６。」．．．2016年1月も運転。
• 「快速ぶらり川越号に乗車してきた２０１５。」．．．2015年1月初めて運転された。

パンフレットでの案内。

『運転情報』　２０１７年冬

【列車名】　　快速　ぶらり川越

【運転区間】　日立　～　川越

【運転日】　　２０１７年１月２８日（土）～２９日（日）

【使用車両】　６５１系　（K105編成）

【車両情報】　７両編成　　グリーン車指定席(１両)＋普通車全車指定席(６両)

【往路】　(9426M-9527M)　日立06:47-常陸多賀06:52-大甕06:57-東海07:02-勝田07:10-水戸07:17-赤塚07:23-友部07:31-石岡07:43-土浦08:02-牛久08:13-佐貫08:18-取手08:26-柏08:37-南流山08:51-南越谷09:06-大宮09:29-川越09:49

【復路】　(9526M-9427M)　川越15:20-大宮15:48-南越谷16:12-南流山16:27-柏16:35-取手16:45-佐貫16:51-牛久16:56-土浦17:15-石岡17:25-友部17:36-赤塚17:45-水戸17:51-勝田17:58-東海18:04-大甕18:10-常陸多賀18:14-日立18:20