世界遺産レトロ列車デキ号に乗って上州富岡へ2014。
デキ連結列車に乗って、世界遺産登録に湧く上州富岡へ。
さて、上信電鉄では、2014年10月4日(土)と5日(日)に、世界遺産登録記念シルクカントリーin富岡・上信電鉄「臨時特別列車」世界遺産レトロ列車デキ号が運転されました。悪天候だったが、乗車してきました。
8時46分頃、臨時列車が高崎駅ホームに入線してきました。レトロ調の色で塗装した車両だ。
今回の臨時列車の目玉はもちろんコレ!。車両を牽引する電気機関車「デキ」です。凸形の車体をもって「上州のシーラカンス」の愛称で呼ばれ、上信電鉄の名物となっている。
大正13年(19224年)、電化直前にドイツのシーメンスシュッケルト社から3両購入され、わが国で最も古い電気機関車なのだ。
この日は、SLググっとぐんまみなかみ号とSLググっとぐんま碓氷号が高崎駅を同時発車するので、鉄の皆さんはそちらの方に撮影に行かれているのでしょう。
車両には、祝富岡製糸場世界遺産登録と、目立つね。
デキと車両の連結部。
車内は普通のロングシートだ。車内空いているので、ゆったりとくつろげます。
高崎駅8時59分下仁田行き臨時列車が出発しました。途中、上州富岡駅だけ乗降ができます。
車窓からは、どんより雨模様の為、ちょっと残念...。
客車内の運転席。
単線のローカルな雰囲気が、まったり和みます。
最初の停車駅、上州富岡駅に到着しました。9時46分着。世界遺産に登録された富岡製糸場の最寄駅です。
駅前では、ご当地ゆるキャラたちがお出迎えしてくれました。
上州富岡駅では、デキ撮影会という事で、52分間停車します。せっかくなので、ゆっくり撮影しよう。
なんと、ヘッドマーク付きだ。祝・世界遺産登録「富岡製糸場と絹産業遺産」。
車両を真正面からパチリ。
そして、少し斜めからパチリ。
電気機関車デキは、今回2両連結しての運転だ。
レトロ調の車両と連結しているので、デキとの組み合わせが雰囲気出ていてGoodだね。
デキの長さは9.18m、幅2.6m、高さ3.87m、重さは34.5tと、結構かわいらしい車体だ。凸形の車体にグッとくる。
改札口前にて、再びゆるキャラさんたちをパチリ。群馬県といえば、ぐんまちゃんは欠かせない。
今回、メインイベントとなるシルクカントリーin富岡「世界遺産市場」が上州富岡駅前にて開催中。しかし、この大雨では客も少なく...。
ちなみに、世界遺産市場訪問レポは、「シルクカントリーin富岡・世界遺産市場を訪れた2014。」へどうぞ。
上州富岡駅の切符券売機。高崎駅にもあったが、カラー液晶タッチパネルです。
列車は、10時38分出発し、下仁田駅へ向かって行きました。
という事で、世界遺産レトロ列車デキ号に乗って、上州富岡駅で撮影したレポでした~。
ちなみに、デキ牽引列車に乗車したのは、今回が2回目。初めて乗車した時のレポは、「駅ハイ専用列車で行く、上信電鉄デキ牽引列車に乗車しました2011。」へどうぞ。
【運転情報】 世界遺産レトロ列車デキ号
運転日: 2014年10月4日(土)・5日(日)
運転区間: 上信電鉄 高崎~下仁田
※ 高崎・上州富岡・下仁田駅以外は乗降できない。
* 予約不要 乗車券のみで乗車可
往路(下仁田行き): 高崎08:59→09:46上州富岡10:38→11:10下仁田
復路(高崎行き): 下仁田14:06→14:39上州富岡14:44→16:03高崎
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コメント
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最近小生も上信越自動車に嵌っており、妙高・小布施、先週末は佐久・軽井沢とこれで今年4回目です。11月には富岡へ行く予定です。富岡製糸場は12年前に家族で訪問しましたが、世界遺産となった姿、そして関連遺産をじっくりと堪能して来ようと思っております。
投稿: RW | 2014年10月28日 (火曜日) 20時48分
RWさん、こんばんわ。
富岡製糸場は、初めて訪れましたが、団体ツアー客と重なって入口から大行列でした。世界遺産登録という事もあって、ものすごい集客です。解説ポランティアスタッフが多くいて、丁寧に説明してもらえるのがありがたかったです。
本当に上信越道沿いですね。長野県も見所多そうですね。
投稿: さかきんぐ(管理人) | 2014年10月28日 (火曜日) 21時39分