特急草津４号に乗車してきた２０１４。

タキシードボディのすごいヤツの活躍場所が常陸から上州へ。

さて、やってきたところは、ＪＲ上越線渋川駅です。見覚えのある白い特急電車が到着します。これから、この特急草津４号に乗りますよ。

特急草津４号は、吾妻線万座・鹿沢口駅から上野駅へ向かう。使用される車両は、２０１４年３月のダイヤ改正から６５１系１０００番台７両編成になりました。元は常磐線のスーパーひたち号で使用されていた車両だ。現在は、一部改造され、特急草津号の他、あかぎ号・スワローあかぎ号で使用されている。

草津温泉のデザインを含めた、特急草津号のＬＥＤヘッドマーク。

では、乗り込みました。ＧＷの週末という事もあって、乗客多いね。

特急草津号は７両編成で、１～２号車が自由席、３・５～７号車が指定席、４号車がグリーン席です。

渋川駅１６時２７分発車。

せっかくなので、快適なグリーン車を利用しました。渋川駅から大宮駅まで乗車。グリーン特急券は１９６０円です。（指定席特急券は１４５０円、自由席特急券は９３０円）。消費税８％変更前に購入したので、ちょっとだけ安くすみました。(2014年3月まで購入分は、グリーン券は1900円。)

最初は、浦和まで乗車するつもりだったが、渋川～浦和は１０１．９ｋｍ、渋川～大宮は９５．８ｋｍと、距離１００ｋｍは料金区分の境界なんだよね。料金が上がってしまう為、大宮で下車にしました。（ちなみに、渋川～浦和のグリーン特急券は3400円です。）

高崎線倉賀野～新町間の鳥川橋梁を走行。夕日が川面に反射する。

グリーン車の座席は２＋１の３列である。座席の座り心地やリクライニングなど、ちょいとリッチな気分です。

特急草津号の方向幕。こちらは、ＬＥＤではないんだね。

大宮駅１７時４３分、７番線ホームに到着。１時間１６分の乗車、快適ラクラクでした～。

６５１系１０００番台の車両の特徴として、窓下には、オレンジ色のラインがひかれています。

新しい場所で活躍始めた６５１系１０００番台。首都圏と上州を結ぶ特急として、頑張って欲しいものですね。

このあとは、３番線ホームへ移動。武蔵野線へ直通する、しもうさ号西船橋行き１８時０１分発があるんです。南浦和駅での乗り換えなしで直通で行けるので、便利な乗り継ぎになりました。

という事で、特急草津４号に乗車したレポでした～。

【運転情報】　3004M　特急草津４号　万座・鹿沢口→上野　651系1000番台7両編成

万座・鹿沢口15:28→長野原草津口15:40→川原湯温泉15:47→群馬原町16:02→中之条16:07→渋川16:27→新前橋16:38→高崎16:45→本庄17:00→深谷17:07→熊谷17:15→大宮17:44→浦和17:51→赤羽17:59→18:10上野