大日影トンネル遊歩道を歩く２０１０。

ちょっと、どんよりとした曇り空。ＪＲ中央本線に乗ってぶらり着いたところは、勝沼ぶどう郷駅です。昨年に続き１年ぶり２度目の訪問だ。

さっ、これから楽しみにしていた明治の鉄道遺産「大日影トンネル」を歩いていきます。さぁ、頑張って歩こう！。

駅前甚六公園には、ＥＦ６４ １８電気機関車が展示保存されている。これも、楽しみにしていたのだが、今年は機関車の中には入れない。う～む、残念。昨年訪れた時には、機関車内に入れたのに．．．。とりあえず、写真だけはおさめておこう。

階段を上って行くと、大日影トンネル遊歩道入口となる。左側は、現在使用されている中央本線。ちょうど、特急スーパーあずさ号が通過していったよ。今回歩く、大日影トンネルは平成９年（1997年）まで使用されていたトンネルだ。役目を終えた後、平成１９年（2007年）に遊歩道として新たなスタートをした。

トンネル入口です。全長１３６７．８０ｍの大日影トンネル。ではでは、入って行きましょう。

いゃあ、涼しい。冷んやりして気持ち良い。この遊歩道、線路がそのまま残されているのが良いね。線路の左右には、整備された通路があり。でも、せっかくだから、線路の中を歩いていこう。たまに、レールの上に乗って歩いてみるが、自身のバランスが悪いのですぐ降りてしまう．．．。

途中、休憩用のベンチがあります。レトロな感じの雰囲気がして良いね。

途中から、線路中央部に湧水を流すレンガ排水路になっている。直線のトンネルを上り坂で歩いていく。

おぉ、外が見えてきた。もうすぐトンネル出口です。

トンネル（深沢口）に出ました。トンネルの中、約１．４ｋｍを２０分で歩きました。この大日影トンネルの開放時間は、９時～１６時で入場無料である。

こちらは、ワインカーヴ驛舎です。観光案内所を兼用した事務所でしょうか？。

大日影トンネルを抜けるとまたトンネルがある。こちらは、勝沼トンネルワインカーヴです。旧深沢トンネルだ。ちょいと中に入ってみよう。

このトンネルは、ワインカーヴ（貯蔵庫）として生まれ変わりました。ここで、しっかりとワインを寝かせています。温度は１５度、湿度約７０％で管理されている。一般の見物はここまでで、この先はワインオーナーの方のみ立ち入ることができる。

勝沼トンネルワインカーヴの入口上からの写真。廃線の後、明治の鉄道遺産・観光用として残されていて、昔の建設技術もかなり高いものだなと改めて思った。

ちなみに、関連記事の以下のリンク先へどうぞ。

• 「大日影トンネル遊歩道を歩く。」．．．昨年（2009年）、初めて訪れました。その時の記事です。
• 「駅ハイ「歴史ある大日影トンネルとワインの里勝沼ぶどう郷を歩く」に行ってきた。」．．．大日影トンネル遊歩道には、ＪＲ駅からハイキングのコース上の１つとして訪れました。その時のハイキングの記事です。