房総横断乗車・小湊鉄道編。

ＪＲ内房線で五井駅にやってきました。連絡通路を通り、小湊鉄道に乗車します。少し昔を感じる列車だなぁ。約１０ヶ月ぶり２度目の乗車となります。

キハ２００系、３両編成の気動車です。

五井駅の連絡通路には、いろいろな企画切符の案内があり。

観光やレジャー等で来るなら、こういう企画切符がお得でしょう。

今回は、小湊鉄道といすみ鉄道がセットになった片道乗車券を購入した。その名も、房総横断乗車券です。大人１６００円。

長細い切符です。関東の駅百選認定記念（小湊鉄道上総鶴舞駅といすみ鉄道大多喜駅）、房総横断記念乗車券と記されている。

この切符は片道切符となる。小湊鉄道（五井～上総中野）が１３７０円、いすみ鉄道（上総中野～大原）が７００円で合計２０７０円。これが、１６００円で購入できるので、お得である。しかも、途中下車が可能である。

さあ、五井駅から大原駅へ、房総半島を横断するぞ！。

こういう行き先案内もいいですなぁ。

列車に揺られ、途中下車した駅は養老渓谷駅です。のどかな風景ですな。

養老渓谷駅ホームから上総大久保駅方面を眺める。

養老渓谷駅ホームから、上総中野駅方面を眺める。

養老渓谷駅は１面１線である。反対側に線路やホームが残っているが、現在は使用されていない。

駅の看板猫？。何を見ているのかな？。

平成２０年の子年に設置されたねずみの像がある。「キハチュー」と名付けられている。

養老渓谷駅構内には足湯が設置されている。小湊鉄道利用者は、無料で利用できるとの事。

養老渓谷駅の駅舎です。

駅前には一応食事処があるが．．．。この数１０ｍ先にヤマザキ系の売店があり。

駅前ロータリーには、小湊鉄道の路線バスが停車中。粟又の滝行きです。

バス停に掲示されている時刻表です。筒森行き・上総中野駅行き・粟又の滝行きがあるが、本数は少ないね。この時刻は、２００９年１１月１６日改定のものです。

ちなみに、養老渓谷駅から粟又の滝までは３８０円です。

田園風景を走る小湊鉄道。のどかで、いいねぇ。気動車ディーゼルの音がなんか心地よい。

再び、養老渓谷駅へ戻ってきました。足湯の利用開始されたので、早速入りました。

ぬるっとした湯です。温かで気分ゆったり．．。

再び、列車に乗車。まもなく終点に着きます。

小湊鉄道の終着駅である上総中野駅に到着しました。４両編成でなかなか壮大である。

この後は、黄色い車体の列車、いすみ鉄道に乗り換えます。

この後の話しは次の日に続く。

この後の話しの記事は、「房総横断乗車・いすみ鉄道編。」へどうぞ。