開通前の大橋ジャンクョンを歩いてきたｉｎ山手トンネルウォーク。

雨が降る寒い１日。今週末は天気が悪いなぁ。それでも、楽しみにしていたイベントに行ってきました。

２０１０年３月２８日に首都高速中央環状線の山手トンネル（４号新宿線～３号渋谷線間）が開通します。開通前に高速道路を歩こうという企画「山手トンネルウォーク」にやってきました。一般開放はこの日だけとあって、多くの方が訪れたようだね。１５０００人の来場のようです。

東急田園都市線池尻大橋駅を下車し東口に出る。そこから、ぞろぞろと会場へ向かう。

なんか、古代ローマ円形闘技場コロシアムのような建物が見えたぞ。おっ、あれだな。今回のウォークの会場となる大橋ジャンクションです。これが、車が走る高速道路のトンネルなんだな。

会場入口です。池尻大橋駅から徒歩約４分程。さぁ、入りましょう。

大橋ジャンクションはループ状のトンネルである。１周約４００ｍで４層構造となっている。

左の写真は、ループ状のトンネルの内側の壁部分である。

大きな建物だな。

大橋換気所から中へ入るようだ。

会場入口の受付です。今回のイベントは事前にＷＥＢ登録による参加になった。

実際は、何のチェックもなく入場できました。混雑の分散・緩和の為の処置だったのでしょう。

会場マップやパンフレット等が入った袋がもらえた。

トンネル内に来ました。ウォークのスタート地点は、上り線（中央環状線→渋谷線）の用賀方面・渋谷方面の分岐点まで４００ｍ程のところだ。まずは、ここから分岐点まで、ずんずんとループ状の道路を上って行きます。

なんか、イルミネーションが見えるね。

光の演出エリア。トンネル内を暗くして、ＬＥＤを使用した光のオブジェやライトを使ってのお出迎えだな。

大きな光のオブジェだな。

２車線道路で、左車線が用賀・東名方面、右車線が渋谷・都心環状線方面である。左側が青色、右側が赤色と色分けで案内されている。

それにしても、結構、急な上り坂なのね。しかも、大きなカーブ。

車両展示エリアです。いろいろな車両が展示されている。

ループ状の頂上部分、用賀方面と渋谷方面の分岐点に到着。

青色塗装された、用賀・東名方面へ進むと、左カーブの下り坂になる。この先、フォトスポットとなり、そこから先は進めない。

フォトスポットのすぐ先は、もう５号渋谷線との合流となる。

来た道を戻ります。今度は下り坂。逆走ですな。

各所に非常口が設置されている。左にスライド・引くと外に脱出できる。

大橋ジャンクションを走行できる３Ｄドライブシュミレーションなるものがあった。なんか、面白そうだな。運転してみたかったけど、行列待ちだったので、断念。

下り側の最終地点・フォトスポットに到達。この地点は分岐点まで９００ｍ程の場所。この付近は片側１車線となっている。

水噴霧デモンストレーションが行われました。結構、水滴が飛んでくるのね。

また来た道を戻ります。分岐点まで９００ｍの地点。

寒さもあってか、トンネル内かなり冷んやりである。

東山小学校によるオーケストラ演奏がありました。小学生にしては結構上手だね。

トンネルの中という事もあって、いい音響になっている。

分岐点まで７００ｍ辺りから、１車線から２車線になる。左側青色が東名方面、右側赤色が都環方面だ。

分岐点まで５００ｍの地点まで上ってくるとゴールとなり、右手の出口で外に出ることになる。

出口付近のＰＲエリアに、Ｍｒ．ＥＴＣがいました。スーツ姿のＭｒ．ＥＴＣは今回開通ののぼりを持ってＰＲと、しっかりお仕事しているな。ご挨拶がてら写真をパチリ。

まっ、山手トンネルウォークという事だが、実際は、大橋ジャンクションウォークだったな．．．。本線も少し歩いてみたかったけど。

目黒川沿いにそびえ建つ大きな建物。屋上には緑化公園になるようなので、完成したらまた訪れてみようっと。

今回の山手トンネルウォークの参加でもらえたもの。ＴＯＫＹＯ ＳＭＡＲＴ ＤＲＩＶＥＲのデザインパッケージであるアメ玉が３個。そして、１２本入りの色鉛筆。しかも、鉛筆削り付き。いいものがもらえましたよ。

Ｃ２中央環状線・西新宿ＪＣＴ～大橋ＪＣＴ間が２０１０年３月２８日（日）１６時に開通します。これで、４号新宿線と３号渋谷線がつながり、特に東名高速から東北道や常磐道へのアクセス時間短縮が図れるね。

開通したら、早速、大橋ジャンクションで２回転ループ走行を体験してみようっと。

「山手トンネルウォーク」　２０１０年３月７日（日）　１０時～１６時３０分　中央環状線山手トンネル　大橋ジャンクション　往復約３ｋｍ

(ウォークルートマップ写真をClickすると４倍拡大表示します)