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2005年4月28日 (木曜日)

JR宝塚線電車脱線事故3

事故から4日目。ようやく救出作業が終了した。

結局、死者106名の大惨事となった。原因は今だ特定できていない。恐らく、100~120kmくらいのスピードで制限速度70kmのカーブに気づき、緊急停車を試みたが、車輪にロックがかかり、その反動で脱線したのでしょう。さらに、脱線した先にはすぐマンションがあり、突っ込んでしまったという事でしょう。

写真によく出た、マンションにくの字に曲がった2両目が約70人の死者を出すことになった。運転手のあせった事が要因だろうが、低コスト、低軽量化被害を大きくした原因ではないかと思う。最近は、軽量ステンレス車が主流だから..。

今後の車両製作に影響があるかも知れない。それにしても、安全な鉄道がこんなことになるとは不安でしょうがない。

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